Jiangsu Tianwang Solar Technology Co., Ltd. on üks juhtivaid automaatseid CD-süütemooduleid kahetaktiliste RC-autode tootjate ja tarnijate jaoks Hiinas. Palun ostke või hulgi müüa meie tehasest kvaliteetseid tooteid. Kohandatud tellimused on teretulnud.

Nutikam süüteajastus bensiini{0}}mootoriga RC-sõidukitele

Kui bensiinimootoriga RC-auto liigub tühikäigult täisgaasile, võib mootori kiirus väga kiiresti muutuda. Süüteajastus, mis töötab hästi madalatel pööretel, ei pruugi olla parim valik kõrgematel pööretel. See on koht, kus automaatne etteantud süütesüsteem võib praktiliselt midagi muuta.

TheTW-G-DHQ automaatne CDI-süütemooduljaoks on välja töötatud2-taktilised bensiinimootorid, pöörates erilist tähelepanu sellistele rakendustele nagubensiinimootoriga RC-autod, RC-vankrid, suuremahulised{0}}RC-sõidukid ja väikesed mudelimootorid.

Selle asemel, et tugineda ühele fikseeritud süüte ajastuse seadistusele, kasutab moodul elektroonilist juhtimist, et reguleerida süüte ajastust mootori pöörlemiskiiruse muutumisel. Määratud rakenduses võib töövahemik katta ligikaudu800 kuni 7200 pööret minutis, mis annab mootorile kontrollitud süütestrateegia alates madalast -kiirusest kuni suurema-kiiruseni.

TW-G-DHQ pakub RC-brändidele, mudeli-mootoritootjatele, -müüjatele ja OEM-ostjatele kompaktset viisi sobivale kahetaktilisele bensiinimootorile automaatse süüte lisamiseks.

Bensiini RC-mootor püsib harva ühel kiirusel. Käivitamisel, tühikäigul, kiirendamisel ja täisgaasil võivad pöörded lühikese aja jooksul liikuda laias vahemikus.

Fikseeritud süüteasendi korral jääb ajastus ühte ettemääratud punkti. Automaatne edasiliikuv CDI lähenemine on erinev: see kasutab mootori pöörlemissageduse signaali ja rakendab vastavalt sellele programmeeritud süüte ajastuskõverat.

TW-G-DHQ on loodud selle põhimõtte järgi.

Madalamatel mootoripööretel juhitakse süüte ajastust madalal -rpm tööpiirkonnas. Pöörete arvu tõustes muudab süsteem ajastust järk-järgult vastavalt oma programmeeritud tõusukõverale.

Määratud rakenduse puhul võib kontroller töötada ligikaudu:

800 p/min → 2000 p/min → 4000 p/min → 6000 p/min → 7200 p/min

Tegeliku ajastuskõvera määrab mooduli konstruktsioon ja sihtmootor, seega tuleks ühilduvust alati enne paigaldamist kontrollida.

Peamised eelised

RPM{0}}põhine automaatne süüte edasiliikumine

Ühtlane süütekontroll laiemal tööpiirkonnal

Mõeldud 2-taktilistele bensiinimootoritele

Kompaktne CDI konstruktsioon

Stabiilne sädemete kontroll

Sobib originaalseadmete tootjate ja{0}}rakendusepõhiseks integreerimiseks

TW-G-DHQ on mõeldud rakenduste jaoks, kus väike bensiinimootor vajab elektroonilist süüte ajastuse juhtimist ilma mahuka süütesüsteemita.

Tüüpilised rakendused hõlmavad järgmist:

Bensiini RC autod

Sobivate 2-bensiinimootoritega RC-autode puhul haldab CDI-moodul süüteajastust, kui mootori pöörlemiskiirus kiirenduse ja suure kiirusega sõidu ajal muutub.

RC vankrid

Maastikul{0}}kasutatavate RC-vankrite mootorikoormus ja pöörete arv muutuvad sageli kiiresti. Õigesti sobitatud automaatne eelsüütesüsteem võib tagada ühtlasema süütestrateegia kogu tööpiirkonnas.

Suuremahulised-RC-sõidukid

Kompaktset moodulit võib kasutada valitud suuremahuliste{0}}bensiini RC-platvormide jaoks, kus paigaldusruumi ja süüte ajastuse nõuded peavad olema tasakaalus.

Bensiinimudelite mootorid

Sama tehnoloogiat saab kasutada ka sobivates 2-mudelmootorites, kus on vaja automaatset süüte edasiliikumist.

Muud väikesed bensiinirakendused

Lisaks RC-sõidukitele saab moodulit hinnata ka teiste kompaktsete 2-taktiliste bensiinimootorite jaoks, millel on ühilduvad elektri- ja süütenõuded.

Tähtis:Ühilduvust ei määra ainult mootori tüüp. Enne CDI mooduli valimist tuleks kontrollida pöörete vahemikku, päästikusignaali, süütepooli, süüteküünalt, toitepinget, juhtmestikku ja pistiku konfiguratsiooni.

Tööpõhimõte on arusaadav.

Mootor genereerib RPM{0}}seotud päästikusignaali. TW-G-DHQ võtab selle signaali vastu ja määrab mootori praeguse kiiruse. Selle elektrooniline juhtahel rakendab seejärel vastavat süüteajastust ja käivitab süüteprotsessi.

Süsteemi võib mõista järgmiselt:

RPM / päästiku signaal
↓
TW-G-DHQ CDI-kontroller
↓
Süüte ajastuse reguleerimine
↓
Süütepool
↓
Süüteküünal
↓
Põlemine

See eristab automaatset eelsüütemoodulit põhilisest fikseeritud{0}}ajastussüsteemist.

Selle asemel, et paluda kasutajal mootori pöörlemiskiiruse muutumisel ajastust käsitsi muuta, reguleerib CDI ajastust elektrooniliselt vastavalt programmeeritud kõverale.

Süüte ajastus on tihedalt seotud sellega, kuidas bensiinimootor reageerib erinevatel kiirustel.

RC-mootor võib mõne sekundi jooksul läbida mitu tingimust:

Tühikäik → Gaasihoob avatud → Kiirendus → Keskmine pöörete arv → Kõrge pöörete arv → Täisgaas

Iga etapp tähistab erinevat töötingimusi.

Fikseeritud ajastuspunkt võib olla lihtsa rakenduse jaoks vastuvõetav, kuid mootor, mis töötab laiemas pööretevahemikus, saab kasu ajastusstrateegiast, mis muutub kiirusega.

RC-sõiduki puhul võib see olla asjakohane:

Gaasihoovastiku reaktsioon

Kui juht gaasipedaali avab, tõuseb mootori kiirus kiiresti. Automaatne ajastuskontroll võimaldab süütesüsteemil üht kindlasse punkti jäämise asemel järgida muutuvaid pöörete arvu.

Kõrged{0}}RPM-id

Mootori suurematel pööretel võivad süüte ajastuse nõuded erineda madalal{0}}kiirusel töötamisest. Programmeeritud edenemiskõver annab sellele muudatusele kontrollitud lähenemise.

Mootori järjepidev töö

RPM{0}}põhise ajastuse kasutamine aitab hoida süüteprotsessi kooskõlas mootori pöörlemiskiirusega määratud töövahemikus.

Mootori tegelik jõudlus sõltub kogu süsteemist, sealhulgas mootori konstruktsioonist, kütusesegust, süütepoolist, süüteküünlast ja süütekõverast.

RC-sõidukis on ruum sageli piiratud. Süütemoodul peab sobituma sõiduki paigutusega ilma mootorit, kütusesüsteemi või muid elektroonilisi komponente segamata.

TW-G-DHQ kasutab kompaktset CDI-konfiguratsiooni, mistõttu sobib see rakendustesse, kus eelistatakse väiksemat süütejuhtimisseadet.

Moodul koondab ühte seadmesse peamised süüte{0}}juhtimisfunktsioonid, sealhulgas:

RPM signaali töötlemine

Elektrooniline süütekontroll

Automaatne edasiliikumise ajastus

Süütepäästiku väljund

Kompaktne juhtmestiku paigutus

OEM-projektide puhul tuleks enne süsteemi lõpetamist hinnata füüsilisi mõõtmeid, juhtmeid ja pistikuid koos sihtmootoriga.

Tüüpiline bensiinimootoriga RC-sõiduki süütesüsteem võib olla paigutatud järgmiselt:

1. 2-Taktiline bensiinimootor

Mootor annab mehaanilise võimsuse ja pöörete arvu, mida nõuab süütesüsteem.

2. TW-G-DHQ CDI moodul

Kontroller võtab vastu päästikusignaali ja määrab sobiva süüteajastuse.

3. Süütepool

CDI käivitab süütepooli, et genereerida süüteküünla jaoks vajalik kõrge{0}}pingeimpulss.

4. Süüteküünal

Süüteküünal toimetab süütesädeme põlemiskambrisse.

See paigutus võimaldab TW{0}}G-DHQ-l töötada süütesüsteemi elektroonilise ajastus-juhtsektsioonina.

Paljud süütemoodulid on ehitatud fikseeritud süütepunkti ümber. TW-G-DHQ peamine omadus onautomaatne edasiliikumise funktsioon.

Selle asemel, et kasutada sama ajastusasendit kogu mootori töövahemikus, on moodul programmeeritud reageerima pöörete arvule.

See muudab toote eriti huvitavaks rakenduste jaoks, kus:

Mootori pöörlemiskiirus muutub oluliselt

Vaja on kiiret gaasipedaali reageerimist

Mootor töötab laias pööretevahemikus

Süüteelektroonika jaoks on ruum piiratud

OEM-i kliendid vajavad programmeeritavat või{0}}rakendusspetsiifilist ajastuslahendust

Võti ei ole lihtsalt kõrge{0}}pingesäde. Süüteajastus peab sobima mootori tegeliku tööviisiga.

*Tegelik töövahemik, süütekõver ja ühilduvus sõltuvad sihtmootorist ja elektrilisest konfiguratsioonist.

RC-brändi või mootoritootja jaoks ei ole süütemooduli valimine sageli nii lihtne kui tavalise --riiuli CDI valimine.

Moodul peab töötama koos mootori elektrisüsteemiga, sealhulgas päästiku signaali, süütepooli, süüteküünla ja toiteallikaga.

Tianwang saab toetada kliente rakenduse{0}}sobitamise etapis ja arutada selliseid nõudeid nagu:

Kohandatud juhtmestik

Juhtmete konfiguratsioone saab üle vaadata vastavalt sihtmootorile ja paigaldusskeemile.

Ühenduse valikud

OEM-i integreerimiseks saab arutada sobivate pistikute paigutust.

Süüte ajastuse arendamine

Süüte edasiliikumise kõverat saab hinnata vastavalt kavandatud rakendusele ja mootori töövahemikule.

Toote korpus ja kaubamärk

Kvalifitseeritud originaalseadmete valmistajaprojektide puhul saab arutada toote märgistamise, korpuse ja pakendamise nõudeid.

Hulgitoodang

Pärast tehnilist kinnitust ja näidiskinnitust saab moodulit tarnida suuremate tootmisprogrammide jaoks.

Õige CDI moodul tuleks valida mootori, mitte lihtsalt toote nimetuse järgi.

Enne süütesüsteemi vahetamist või arendamist soovitame kontrollida:

Mootori tüüp

Nihestus

Tööpöörete vahemik

Käivitussignaal

Süütepooli spetsifikatsioon

Süüteküünla tüüp

Toitepinge

Juhtmete ja pistikute konfiguratsioon

Nende üksikasjade esitamine võimaldab süütemoodulit täpsemalt hinnata ja vähendab elektrilise mittevastavuse ohtu.

Mis on automaatne CDI edasiliikumine?

Automaatne edasiliikuv CDI on elektrooniline süütemoodul, mis muudab süüte ajastust vastavalt mootori pöörlemiskiirusele. Erinevalt fikseeritud-ajastusega CDI-st kasutab see RPM-seotud signaali ja programmeeritud ajastuskõverat.

Kas TW{0}}G-DHQ-d saab kasutada bensiinimootoriga RC-autos?

Jah, TW-G-DHQ on loodud ühilduma2-taktilised bensiinimootorid, sealhulgas sobivate RC-autode ja{0}}mudelimootorite rakendusi. Konkreetset mootori- ja süütekonfiguratsiooni tuleks enne paigaldamist kontrollida.

Mis vahe on fikseeritud ajastuse ja automaatse edasiliikumise vahel?

Fikseeritud{0}}ajastussüsteem kasutab ühte etteantud süüte ajastuspunkti. Automaatne edasiliikumise süsteem muudab ajastust vastavalt mootori pöörlemiskiirusele.

Millist RPM-vahemikku TW{0}}G-DHQ toetab?

Määratud rakenduse puhul võib moodul töötada ligikaudu800–7200 pööret minutis. Tegelik ajastuskõver ja ühilduvus sõltuvad sihtmootorist.

Kas see CDI sobib igale 2-taktilisele mootorile?

Ei. Kahel 2-taktilisel mootoril võivad olla väga erinevad elektri- ja süütenõuded. Arvestada tuleks päästiku signaali, süütepooli, süüteküünalt, pöörete vahemikku ja juhtmeid.

Kas Tianwang saab pakkuda OEM-i CDI-mooduleid?

Jah. Tianwang toetab OEM/ODM projekte sobivate rakenduste jaoks, sealhulgas tehniline hindamine, kohandatud juhtmestiku ja pistikute konfiguratsioonid, toote kaubamärgid ja hulgitootmine.

Usaldusväärne süütesüsteem saab alguse CDI mooduli ja mootori õigest sobitamisest.

TheTW-G-DHQ automaatne CDI-süütemoodulon mõeldud2-taktilised bensiinimootorid, millel on sellised rakendused nagu bensiinimootoriga RC-autod, RC-vankrid, suuremahulised-RC-sõidukid ja mudelmootorid.

RPM{0}}põhise automaatse süüte edasiliikumise, kompaktse konstruktsiooni ja OEM-i/ODM-toega pakub see praktilist võimalust ettevõtetele, kes arendavad või uuendavad bensiinimootoriga -RC-tooteid.

Võtke ühendust Tianwangiga, et arutada oma kahetaktilise mootori spetsifikatsioone, süütenõudeid ja originaalseadmete valmistaja projekti.

Kuum tags: automaatne Cdi-süütemoodul 2-taktiliste RC-autode jaoks, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, hulgimüük, ost, müük