Jiangsu Tianwangi kütusesoojendi süütetehase uurimis- ja arendusosakond on välja töötanud 24 V autosoojendi süüturi. Mis on ruumikütte automaatsüüteseade? Autosoojendit toodeti esmakordselt Euroopas 1940. aastatel. Seda kasutatakse peamiselt mootori soojendamiseks talvel ja veoauto või bussi kabiini soojendamiseks. Kütuse niisutaja süüturi tööpõhimõte on järgmine: kui toiteallikas on 24 V, töötab võnkeahel sõiduki kütuseniisutaja MOS-toru juhtimiseks ja genereerib võimendustrafo kaudu 15 kV kõrgepinge. Bussi õhukonditsioneeri vedelsoojendi süüteseadme kõrgepinge väljundpunkt on ühendatud süütetihvtiga, et tekitada 5–10 mm oranž kaar, mida kasutatakse küttekeha tööle panemiseks kütuse tuleallikana, ja kütteseadme peamootor. kütteseade käitab kolviõlipumpa. Õlipump saadab sissehingatud kütteõli naftatoru kaudu pihustisse. Pihusti segab kütteõli põhipõlemiskambris põlemist toetava ventilaatori poolt sissehingatava õhuga läbi tsentrifugaaljõu, süütab selle kuumast elektripistikust ja pöördub tagasi pärast täielikku põlemist tagumises põlemiskambris. Veesärgi siseseina ja ülaltoodud jahutusradiaatori kaudu kandub soojus veesärgi vahekihis olevale keskmisele jahutusvedelikule. Pärast kuumutamist ringleb keskkond kogu torustikusüsteemis tsirkuleeriva veepumba (või termilise konvektsiooni) toimel, et saavutada kütte eesmärk.
Toote spetsifikatsioon:
Toote suurus: 82,5 × 77,5 × 52,5 (mm)
Sisendliin (punane pluss must-roheline juhtelement): Φ1,8 × 300 (mm)
Süütepea: klientide poolt
Sisendpinge: DC24V
Väljundpinge: 15kV±10 protsenti
Sisendvool: 1,4A±10 protsenti
Süütekaugus: 3-8mm
Epoksiidvaigu kõvenemise meetod: kõvenemine kõrgel temperatuuril
Kaal: 375g±12 protsenti
Jiangsu Tianwangi kütusesüütajate tootjad on rohkem kui 30 aastat keskendunud erinevate kõrgepingegeneraatorite süüteseadmete uurimisele ja arendamisele. Väljatöötatud autosoojenduse süüteseadmed on hästi vastu võetud. Kui teil on kohandatud nõuded erinevatele sõidukikütuse niisutaja süüteseadmetele, võtke julgelt ühendust USA-ga.
Ootan teiega pikka koostööd.
