RakendusKõrgepinge süütepoolidAuto süütajates
Auto kõrgepingeliin edastab süütepooli kaudu elektrienergia süüteküünla süütamiseks. auto süütepool, tuntud ka kuikõrgepinge trafo, on auto süütesüsteemi põhikomponent ja see on ka auto käivitamise hädavajalik osa. Auto süttimine on lahutamatu süütepooli tööst.
Süütepool on tegelikult trafo (on olemas primaarne mähis, sekundaarne mähis, rauast südamikud, isoleeritud materjalid jne) ja selle funktsioonkõrgepinge süütepoolon teisendada 12 voldise auto toiteallika madalpinge kõrgepingeks 15-20KV. Auto süütesüsteemid kasutavad seda kõrgepinge elektrit, et süüdata segu silindrites.
Praegune süütesüsteem võtab tavaliselt kasutusele kontaktivaba süütesüsteemi. Põhimõte on: pärast alalisvoolu madalpinge ümberpööramist, kahekordistumist ja parandamist muutub see alalisvoolu kõrgepingeks ja seejärel läbib kõrgepinge primaarsesüütepoolvahelduvalt indutseeritakse süütepooli sekundaarses asendis kõrgepinge (tavaliselt 20KV), et süüteküünal tühjendada ja süttida, et anda mootorile energiat.
Süütepoolis on tavaliselt kaks rullide komplekti, primaarne mähis ja sekundaarne mähis. Kasutage paksemat emailitud traati primaarse mähise jaoks ja õhemat emailitud traati sekundaarse mähise jaoks. Põhjus, miks süütepool võib muuta sõiduki madalpinge kõrgepingeks, on see, et sellel on sama vorm nagu tavalisel trafol ning primaarmähise ja sekundaarmähise pöörete suhe on suur. Süütepooli töörežiim erineb tavalise trafo töörežiimist. Tavalise trafo töösagedus on fikseeritud 50Hz juures, mida tuntakse ka kuivõimsussageduse trafo, Auto süütepool töötab pulsi kujul, mida võib pidadaimpulsi trafo. Pöörlemiskiirus salvestab ja tühjendab energiat korduvalt erinevatel sagedustel.
